容易被误解的是，华为余承东：问界 M9 事故率相较行业下降了近 90%，未来还会更低

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IT之家 7 月 10 日消息，在周二的 2025 享界用户星享之夜活动中，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东透露，问界 M9 事故率相较于行业下降了近 90%，当然未来还会更低。

IT之家 7 月 10 日消息，在周二的 2025 享界客户星享之夜活动中，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东透露，问界 M9 事故率相较于行业下降了近 90%，当午点新闻资讯然未来还会更低。

尤其值得一提的是，

余承东提到：“有一个汽车可靠中心的领导问我一个数据，就是事故的数据下降了多少，我看了 M9 的一些数据，下降了近 90%（不是下降到是下降了），跟正常车的这种事故率相比，下降的幅度还是很惊人的。”

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说到底，

2025 款问界 M9配备四颗激光雷达，新增侧向和后向短焦激光雷达，感知能力更强；搭载华为 ADS 3.3 高富拓外汇开户阶智驾系统，适配车位到车位的智驾能力，无需事先记忆、不受车位限制；增加两个车外麦克风，可感知特种车辆并主动避让。

其实，

余承东透露的数据显示，截至 2025 年 7 月 7 日，鸿蒙智行泊车辅助利用已超过 1.85 亿次，平均每天超 63.5 万次。

据IT之家此前报道，余承东还首次回应了开车睡觉传闻，表示是在看手机，生平第一次“进局子自首”交罚款，被扣了 3 分。